Diagnostic électronique
On branche la valise sur le calculateur, on lit les défauts et on remonte jusqu'à l'origine de la panne.
Garage automobile à Saint-Louis
Notre atelier est au 4A rue François Cudenet. On cherche la panne avant de changer la moindre pièce, on reprogramme, on répare, et on vérifie ce que donne le moteur sur notre banc Dynojet.
Le banc Dynojet mesure la puissance et le couple roues au sol. C'est lui qui dit ce que donne vraiment le moteur, et c'est sur ces relevés qu'on travaille. Pour une perte de puissance comme pour une préparation, vous repartez avec une réponse mesurée plutôt qu'avec une impression.
Illustration du tracé d'un passage au banc, sans chiffres : chaque moteur a sa propre courbe.
On branche la valise sur le calculateur, on lit les défauts et on remonte jusqu'à l'origine de la panne.
Lecture du calculateur, écriture de la cartographie, puis contrôle. On travaille avec les outils Alientech et Autotuner, sur essence comme sur diesel.
La voiture est sanglée sur les rouleaux du Dynojet et on relève la puissance et le couple du moteur, du ralenti jusqu'en haut du compte-tours.
Fuite d'huile, collecteur d'échappement, circuit d'échangeur, turbo : on démonte, on remet en état et on contrôle. Nos clients nous amènent aussi bien des voitures que des pick-up ou des fourgons.
Vous nous racontez ce que vous constatez au volant, et on diagnostique avant de proposer la moindre pièce.
Ce qu'on a trouvé, ce qu'on va faire et pourquoi, dans des mots simples, même si la mécanique n'est pas votre domaine.
Le travail est vérifié avant que vous repreniez la voiture, et le banc est là dès qu'il faut mesurer ce que donne le moteur.
Dès mon arrivée, j'ai été accueilli avec le sourire et j'ai tout de suite été mis en confiance. Ils ont réalisé les travaux et les modifications de mon Mitsubishi L200 avec un soin incroyable. Un travail propre, soigné et de grande qualité.
J'ai eu une grosse perte de puissance sur ma 308 GTi. Après un diagnostic et une réparation rapide, ma voiture est passée au banc d'essai et a ressorti toute sa puissance, et même mieux. Ils ont vraiment écouté mes besoins.
Réglages sur mesure au banc, et franchement je suis loin d'être déçu. L'équipe a toujours été disponible pour répondre à mes questions, avec sérieux et professionnalisme. Au top du début à la fin.
Étant une femme, je n'ai pas beaucoup de repères dans le monde automobile. L'équipe a su me mettre en confiance en m'expliquant étape par étape la réparation de mon véhicule, et ils ont réussi à trouver la panne.
Merci encore pour l'immense travail effectué sur ma Mazda : dowpipe fissuré, fuite d'huile, collecteur d'échappement qui fuit, circuit échangeur à refaire. Équipe très professionnelle, à l'écoute de mes besoins.
La reprogrammation a été faite aujourd'hui sur une Hyundai Veloster atmo et les chiffres sont impressionnants. Au top comme d'habitude.
Équipe de passionnés, très pro. Travail propre et sérieux, je recommande. Merci encore pour le travail fait.
Client depuis 2017, je n'ai jamais été déçu. Une équipe toujours à l'écoute, professionnelle et constante dans la qualité de son travail. Je recommande vivement.
Les employés sont super gentils, l'accueil est très bien et il y a un vrai savoir-faire. Je suis très content du travail fait sur mes voitures et sur mon fourgon.
Très bonne prise en charge. Merci à l'équipe.
Un coup de téléphone est souvent le plus rapide. Vous pouvez aussi nous écrire par SMS, sur le portable de l'atelier.
| Lundi | 7 h 30 – 12 h 00 13 h 30 – 16 h 00 |
|---|---|
| Mardi | 7 h 30 – 12 h 00 13 h 30 – 16 h 00 |
| Mercredi | 7 h 30 – 12 h 00 13 h 30 – 16 h 00 |
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| Vendredi | 7 h 30 – 12 h 00 13 h 30 – 16 h 00 |
| Samedi | Fermé |
| Dimanche | Fermé |
4A rue François Cudenet
97450 Saint-Louis
Cartes de crédit et de débit acceptées.
Entrée et parking accessibles en fauteuil roulant.